المرأة السعودية ... وقيادة السيارة مره أخرى

16-Feb-2007, 01:28 AM

المرأة السعودية ... وقيادة السيارة مره أخرى
((سامي العنقري))
قبل أن أبدى في سرد مقالتي هذه أود أن أوضح أن محتواها هيئ وجهة نضر شخصية قد لا تعبر عن الآخرين ... مع تمنياتي التوفيق للجميع
من يظن أن هذا الموضوع قد انتهاء فهو مخطئ... قبل فترة زمنية ليست بالبعيدة أثير هذا الموضوع ... ووجد صداه في المملكة ودول العالم .
وتناولها الإعلام بوسائله المختلفة... المرئية... المسموعة... والمقروءة.. وكأنها حرب ذات فراً وكر... هذه قضية اجتماعية سعودية ..وجعل منها الإعلام قضية دولية ... فقيادة المرأة للسيارة ليست حرام ونحن نعلم هذا وليست المشكلة في الدين.. ولأكن المشكلة في المجتمع.. وخير دليل أن المرأة تقود السيارة في الصحاري وأماكن الرعي .... فمجتمعنا السعودية له نضرة أخرى تجاه المرأة ليست نظرة تصغير أو تحقير على العكس تماماً ... إن كان العالم يرى نساءه ورود فنحن نراهن جواهر.. على حد قول احد الإخوان في تعليقاً ما... هذا يعني أن الوردة بإمكان القاصي والداني شم رائحتها ... بينما الجواهر لا يستطيع كل واحد اقتناءها ونساءنا وروداً لنا في بيوتنا... وجواهر ثمينة لا نستطيع المجازفة بهن في معترك مثل قيادة السيارة.... ((وجهة نظر شخصية))...
ففي هذا الموضوع تشدق من تشدق بوصف المجتمع السعودي سالب لحرية المرأة.. وان الرجل السعودي ينظر للمرأة كأنها وحي منزل لا يأتيه الباطل من بين يديه ولا من خلفه.. وحتى أن هناك أقلام كثيرة من داخل هذا البلد... وبالأخص الكاتبات السعوديات مثل الأخت هالة ناصر عندما وصفت الرجل السعودي وفي احد كتاباتها بأنه ((فاشل في كل شي .. حتى في الطلاق)) لأكن هذه قاعدة معروفها يسلكها كل من أراد الشهرة ((خالف تعرف)) وهو ما دفع المجلة التي تكتب فيها الأخت بتخصيص ركن باسمها ((هالات)) ...
وهنا أتسأل عن قيادة المرأة للسيارة هل هيئ غاية أم وسيلة حتى نقول أن المرأة السعودية حرمت منها وما هيئ الحقوق التي متوفرة للمرأة في أرجاء العالم غير مملكتنا.. سنجد أن أجر المرأة اقل من اجر الرجل بينما في المملكة يكاد يكون الرجل والمرأة متساوين في المجالات التي من الممكن أن تعمل فيها الرجل والمرأة... سنجد أن معاملة نساءنا في الدوائر الحكومية تقف طوابير إمام الوزارات لتخليص المعاملات.. وهل لدى أحدكم فكرة عن وضع النساء في العالم .. سنجد أن المرأة في العالم تهن .. تضرب ... تغتصب... وأكبر دول العالم تحضرا سنجد إنها تتربع على أعلى القائمة في مشاكل النساء الأنفة الذكر وفق تقارير رسمية... أما في أمور البغاء والدعارة سنجد أن تسعه مليون امرأة مجنده فيه و 95% منهن يعمل مكرهات ومجبورات ... ((هذه الأرقام وفق آخر إحصائية لليونسكو)) فأي حرية يتشدقون بها وأي حرية يقولون انه سلبت من المرأة السعودية... نشرت الكاتبة الانجليزية «آني رورد» في الصحافة البريطانية، بعد أن زارت المملكة وملأها الانبهار وهي ترى مجتمعنا تملأه القيم والمثل العليا والمرأة معززة مكرمة ومرفهة تتمتع بمكانة لها الكثير من القدسية وتنعم بحياة هادئة تجنبها الأخطار والاستغلال «ليتنا كالمسلمات محتشمات مصونات ننعم بأزواجنا وأولادنا كما ينعمن».
بإمكان المرأة السعودية أن تقلد أي امرأة في العالم وتتفوق عليها، لكن لا تستطيع اي امرأة في العالم أن تكون امرأة سعودية)) انتهاء كلامها...
رأينا كيف يعامل الرجال النساء في العالم والمختلفة وفي عدة مجالات واقل ما ما يفعل بالنساء اللاتي يسقن السيارة .. أنهن يهن في الشوارع وإذا لم تفسح الطريق تتعرض للشتم والقذف بالكلام وأحيانا البصق على زجاج السيارة ..
فأي حرية سلبت أو حق تطالبون ... نساءنا معززات مكرمات بوضعهن الحالي ...ولن تجلب لنا اوتضيف قيادة المرأة للسيارة لها شي ولن ترفع من قدرها بل قد يكون على العكس تمام ... لأكن من يدعي إلى هذا هم أولئك الذين حولو المرأة إلى سلعه تباع وتشترى .. فأي المعايير وأي المقاييس تتبعون في الحكم على ذلك؟ معايير الفيديو كليب والإعلانات أم مقاييس «مايوهات» مسابقات ملكات الجمال على الفضائيات أمام العالم؟
لايمكن النيل من المرأة السعودية ولا إنزالها من القمة التي تعتليها بين نساء العالم.وستبقى المرأة السعودية رمز للشرف والعفة ....
وآسف على الاطالة تقبلو تحياتي ..

قـائـمـة الأوسـمـة · 17-Feb-2007, 05:16 AM

سأل أحدهم في أحد المحطات الفضائية ما هي حقوقي كمواطن سعودي وكيف أحصل عليها مكتوبة، وكان الأولى أن يسأل عن حقوقه وواجباته وهذا يدل على الحاجة إلى تبيان الحقوق والواجبات التي نص عليها النظام. وقد بين النظام الأساسي للحكم في الباب الخامس في المواد من 23-43 الثالثة والعشرين إلى الثالثة والأربعين في عشرين مادة أوضحت واجبات الحكومة تجاه حقوق المواطنين والمقيمين وواجباتهم. فمثلاً ذكرت المادة الثالثة والعشرون على أن الدولة تحمي عقيدة الإسلام وتطبق شريعته وتأمر بالمعروف وتنهى عن المنكر وتقوم بواجب الدعوة إلى الله. كما نصت المادة السادسة والعشرون على أن الدولة تحمي حقوق الإنسان وفق الشريعة الإسلامية. ونصت المادة السابعة والعشرون على أن تكفل الدولة حق المواطن وأسرته، في حالات الطواريء والمرض والعجز والشيخوخة، وتدعم نظام الضمان الاجتماعي وتشجيع المؤسسات والأفراد على الإسهام في الأعمال الخيرية وشملت المادة الثامنة والعشرون أن تيسر الدولة مجالات العمل لكل قادر عليه وتسن الأنظمة التي تحمي العامل. كما تكفلت المادة الثلاثون بأن توفر الدولة التعليم العام وتلتزم بمكافحة الأمية. ونصت المادة الحادية والثلاثون على أن تُعنى الدولة بالصحة العامة وتوفر الرعاية الصحية لكل مواطن. وبموجب المادة الثانية والثلاثين تعمل الدولة على المحافظة على البيئة وحمايتها وتطويرها ومنه التلوث عنها. وبينت المادة الرابعة والثلاثون على الدفاع عن العقيدة الإسلامية والمجتمع والوطن واجب كل مواطن وبين النظام أحكام الخدمة العسكرية. كما نصت المادة السادسة والثلاثون على أن الدولة توفر الأمن لجميع مواطنيها والمقيمين على إقليمها ولايجوز تقييد تصرفات أحد أو توقيفه أو حبسه إلا بموجب نظام. وبينت المادة السابعة والثلاثون أن للمساكن حرمتها ولايجوز دخولها بغير إذن صاحبها ولا تفتيشها إلا في الحالات التي بينها النظام. كما بينت المادة الثامنة والثلاثون أن العقوبة شخصية ولاجريمة ولا عقوبة إلا بناء على نص شرعي أو نص نظامي ولا عقاب إلا على الأعمال اللاحقة للعمل بالنص النظامي. وبينت المواد 39، 40 على أن تلتزم وسائل الإعلام بالكلمه الطيبة والمراسلات الشخصية والمكالمات الهاتفية مكفول حمايتها كما بينت المادة الحادية والثلاثون على أن يلتزم المقيمون في المملكة بأنظمتها. وغير ذلك من الحقوق والواجبات التي نص عليها النظام الأساسي للحكم وقد نشر هذا النظام في حينه بعد صدوره بتاريخ 1412/8/27هـ في جريدة أم القرى وهي الجريدة الرسمية في البلاد. كما أن الأنظمة الأخرى مثل نظام المرافعات الشرعية ونظام الإجراءات الجزائية ونظام المحاماة بينت هذه الأنظمة الحقوق والواجبات الأخرى للمواطن. ومن ذلك تبين أن النظام كفل حقوق المواطن وبين واجباته في جميع المجالات التعليمية والصحية والأمنية والاجتماعية. وقد أوفت الدولة بذلك بما وعدت به بقدر إمكانياتها نسأل الله أن يدلنا على الخير والعمل به وأن يهدينا إلى سواء السبيل. راجع في ذلك الموقع: [فقط الأعضاء المسجلين و المفعلين عبر البريد يمكنهم رؤية الروابط. ] noon - ksa.com -------------------------------------------------------------------------------- قــــائــــد فــــي الــــذاكــــرة بقـــلم: إبراهيم بن عبدالله السليمان مستشار معالي رئيس مجلس الشورى السيد ولش هو الرئيس التنفيذي لشركة جنرال إليكترك بالولايات المتحدة الأمريكية حصل على درجة الماجستير ودرجة الدكتوراه في الهندسة الميكانيكية من جامعة إلينوي بالولايات المتحدة الأمريكية. التحق السيد ولش بجنرال إليكترك مع بداية عام 1960م ولكن لم يعجبه الوضع وقرر ترك الشركة بسبب البيروقراطية السائدة، عمل السيد ولش مع رئيس وصديق له في آن واحد يدعى السيد قتف ولقد كان للسيد قتف الأثر الكبير في بقاء السيد ولش مع شركة جنرال إليكترك حيث أقنعه بأن الأمور سوف تتغير للأحسن وكان السيد قتف واثقاً بأن بقاء السيد ولش سوف يكون لصالح الشركة على المدى الطويل. ولقد استطاع السيد قتف إقناع السيد ولش بالبقاء حيث إن الوضع الإداري في شركة جنرال إليكترك سوف يتغير من النمط البيروقراطي. ولقد ترقى السيد ولش من خلال العمل الدؤوب الذي أداه في المهام المختلفة التي كان يقوم بها في مجال التسويق للشركة ولقد أصبح نائبا للرئيس عام 1972م، ونائباً أعلى عام 1977م ونائباً للرئيس الأعلى عام 1979م وفي عام 1981م أصبح الرئيس الأعلى للشركة. وخلال العشرين سنة التي قضاها رئيسا أعلى تحولت الشركة إلى شركة عصرية آخذة بالأنماط الجديدة للإدارة ومطبقة التعامل الإنساني مع جميع الموظفين. ولقد تميز السيد ولش في إدارة شركة جنرال إليكترك بما حباه الله من مهارات إدارية قيادية جعلت من الشركة مثالا يحتذى في النمو والتطور والتقدم والجودة والثقافة الإدارية التي سادت أثناء قيادة السيد ولش لا مثيل لها أنه استطاع تغيير ثقافة الشركة التي كرهها عندما التحق بها التي كانت تعاني من البيروقراطية الثقيلة حيث استبدل الثقافة القديمة بثقافة جديدة مبنية على فلسفة بيئة التعليم غير الرسمي. ولقد عرف عن السيد ولش بأنه فاعل وفعال واجتماعي من الدرجة الأولى ولكنه من النوع المثابر لأعماله ولأعمال الآخرين بالإضافة إلى أنه يطلب المزيد من الأداء المتميز. -------------------------------------------------------------------------------- المشاريع الحكومية عمرو بن عبدالعزيز الماضي مساعد مدير عام العلاقات العامة والإعلام يقوم العديد من الأجهزة الحكومية بالاستعانة بالشركات والمؤسسات في تنفيذ المشاريع التنموية بالمحافظات والقرى والمدن الصغيرة من خلال بلديات تلك المدن أو حتى فروع الأجهزة الحكومية ، تلك المشاريع التي يتم تنفيذها سواء كانت مشاريع للمياه أو الكهرباء أو الهاتف أو السفلتة والرصف يتولى الإشراف عليها مهندسو البلدية في تلك القرية ليقوم المقاول بتنفيذها ، إلا أن الملاحظ أن رأي مهندسو البلدية لا يأخذ به المقاول في الحسبان مهما أبدوا من ملاحظات ومهما رفضوا استلام المشروع، لأن كثيراً من المقاولين الذين يتولون إنجاز تلك المشاريع يعلمون أن ملاحظات مهندسو البلدية لن توقفهم وينفذون المشروع دون أن يطبقوا المواصفات الفنية للمشروع، لأن المقاول يعلم أنه يمكنه الاستلام النهائي للمشروع في المقر الرئيسي للجهاز الحكومي وقد حدثت حالة لأحد المقاولين في إحدى المدن الصغيرة عندما نفذ المقاول مشروعاً للمياه واشترطت عليه البلدية أن يردم المواسير بالرمل ولم ينفذ الطلب وردم المواسير بالتراب المخلوط بالأحجار، لأنه يعلم أن الرمل سيكلفه كثيراً، وماهي إلا أشهر قليلة حتى تدفقت المياه على قارعة الطريق واستنفرت الصيانة فرقتها لمعالجة ذلك ، علماً بأن البلدية رفضت استلام المشروع واستلم المشروع من قبل المقر الرئيسي واستلم المقاول مستحقاته إننا نطرح تساؤلاً هو: ما دور البلديات وفروع المصالح الحكومية إذا لم تعط الصلاحية اللازمة لاتخاذ القرار وبقي القرار لدي المقر الرئيسي? وإن كثيراً من ملاحظات البلديات أو فروع الأجهزة الحكومية بقيت حبراً على ورق، وخاصة فيما يتعلق بتنفيذ المشاريع ، إذا كان لدي المقاول مصادره التي تدعمه في المقر الرئيسي ويستطيع أن يسلم المشروع حتى مع وجود ملاحظات على التنفيذ من يريد أن يعرف كيف تنفذ المشاريع الحكومية فلينظر إلى بعض الطرق السريعة كالطريق الذي يربط الرياض بالقصيم وكيف أن الطريق الجديد الذي جرت صيانته أصبح عبارة عن منخفضات كبيرة قد تسبب وقوع الحوادث وخاصة في فترة هطول الأمطار، طريق لايتفق مع أبسط القواعد الهندسية للطرق ومع ذلك تم استلامه، من جانب آخر فإن الشركات التي تتولى تنفيذ الطرق وخاصة ما يتعلق باللوحات الإرشادية للمدن والقرى الصغيرة، لا تضع اللوحات بالشكل المطلوب والمناسب، ففي المشاريع الحكومية وخاصة ما يتعلق بالتنمية المحلية في الريف والمدن الصغيرة، تجد أن الأجهزة الحكومية تتكدس في مدينة واحدة فقط فتجد الشرطة ، والهاتف، والمستشفى، ومركز التدريب المهني، والدفاع المدني، وفرع الزراعة والمياه وغيرها تتركز في مدينة واحدة علماً بأنه بالإمكان توزيع هذه الخدمات على المدن الأخرى المجاورة التي لاتزيد المسافة بينها على كيلومترات قليلة جداً لكي تتوازن عملية التنمية الريفية بين القرى والمدن الصغيرة. إن تنفيذ المشاريع الحكومية في القرى والمحافظات والمدن الصغيرة يحتاج إلى إعادة نظر، حتى تتوازن وتزيد عوامل الجذب للمدن والقرى والمحافظات خاصة إذا علمنا أن نسبة النمو في مدينة مثل الرياض يصل إلى 8% سنوياً وهو معدل نمو عال جداً ومرتفع لاضطرار سكان المدن والقرى والهجر السفر إلى العاصمة إما للبحث عن العمل أو لإكمال التعليم. فالجامعات لايجب أن تتركز في المدن الرئيسية ، بل خارج المدينة وجميع مدن العالم تكون المدن الجامعية خارج المدن الرئيسية ، لفك الاختناقات عن المدن وفتح عوامل جذب جديدة للسكان. وحتى لايتكرر الوضع مرة أخرى علينا أن نوزع فروع الأجهزة الحكومية بين المدن والقرى والمحافظات بشكل متوازن وعدم حصرها في مدينة واحدة فقط إضافة إلى التركيز على وضع المدن الصناعية خارج المدن الرئيسية لتوفير فرص عمل إضافية لقاطني المحافظات والقرى. -------------------------------------------------------------------------------- المرأة السعودية في مدنيتها المعاصرة إبراهيم بن أحمد الشطيري الباحث بالإدارة العامة للبحوث والدراسات 1/1/1425هـ السائق الأجنبي أو المرأة نفسها ؟ كانت المرأة السعودية ولا زالت تؤدي دورها الإنساني بكفاءة وسعادة ، فهي تدبّر بيتها وتربي أولادها وتسعى للقيام بأمور أسرتها دون ادّعاء أو اعتراض ، تواجه مع زوجها صعوبات الحياة وقسوتها بما يشبه حياة بطولية ، بيد أن من يدعي صناعة حياتها في المدنية المعاصرة لم يرق له ذلك وأراد إخراجها عن هذا الدور العظيم لتنافس الرجال في أدوار لم يكلفها الله بها بل جعلها مخدومة فيها معززة مكرمة فظهرت الادعاءات الباطلة ، وطلب تحرير المرأة وليت شعري مم يريدون تحريرها ؟! فصنعوا ضرورات من حاجات وحاجات من لاشيء ، ولعلي في هذا المقام أكتب ملخصا _بحسب المقام_ لثلاث قضايا تأتي تباعاً بإذن الله تعالى لأمور أصبحت هاجسا عند بعض الناس ، قام أصحابها بإثارتها والذود عنها وكأننا فرغنا من جميع مشاكلنا ولم يبق لنا إلا هذه الأمور والله المستعان . هذه القضايا هي : قيادة المرأة للسيارة ، وولاية المرأة ، والتربية البدنية للفتاة السعودية . وسأناقش رأي الطرفين والحكم في الأخير للقارئ الكريم . أولاً: السائق الأجنبي أو المرأة نفسها ؟ من قواعد الشرع العظيمة قاعدة سد الذرائع المفضية إلى الشر ، وقد أورد الإمام ابن القيم رحمه الله في كتابه " إعلام الموقعيـن عن رب العالمين " تسعة وتسعين دليلا من كتاب الله وسنة رسوله صلى الله عليه وآله وسلم ، كلها تدل على حجية قاعدة سد الذرائع المفضية إلى الشر . ولو جئنا لنطبق هذه القاعدة على موضوع قيادة المرأة للسيارة ، متأملين المصالح و المفاسد الناتجة عن قيادة المرأة للسيارة بموضوعية وتجرد نجد أن المفاسد أعظم بكثير من المصالح ، وعندئذ تأخذ القيادة حكم ما آلت إليه ، ألا وهو التحريم .وإليك بعضا من مفاسد قيادة المرأة للسيارة : 1. يترتب على قيادة المرأة للسيارة تفريط في واجبها الأساسي ؛ فهي تفرط في حق البيت والأولاد بقدر ما تخرج منه، وبالتالي فلن يشعر الأولاد بأن لوالدتهم كبير دور أو عظيم أثر في حياتهم، لا سيما والتربية أصبحت في بيوت كثير من الموظفات من مهمات الخادمات اللاتي أغلبهن من الأعاجم، وربما كن من غير المسلمات وعنده يكون الضحية هم الأبناء إذ أن الأب في شغله والأم خارج مهملة لبيتها . 2. كثرة خروج المرأة مدعاة لإثارة الشكوك بيـن الزوجيـن ، إذ أن الزوجة في حال خروجها من بيتها بسيارتها التي هي تحت تصرفها فإنها ستكون سهلة الاتصال بغيرها من الناس فعندما يحصل تأخر في رجوع المرأة إلى البيت ، أو تكون قد خرجت بدون إذن زوجها، أو إذا خرجت متزيـنة فذلك مدعاة لحصول الشك . وإذا وقعت الشكوك بيـن الزوجيـن فلا تسأل عن مصير حياتهما الزوجية بل ربما صارت قيادة المرأة للسيارة رافداً قوياً وسبباً جديداً من أسباب الطلاق في المجتمع ، بخلاف المرأة اللازمة لبيتها فإن زوجها آمن عليها ، مطمئن لها . 3. يترتب على قيادة المرأة للسيارة غالبا كثرة خروجها من البيت ، لحاجة ولغير حاجة ، لكون السيارة تحت تصرفها ، تحركها متى شاءت ، بيـنما المشروع في حقها هو أن تقر في بيتها ولا تخرج إلا لحاجة كما أمر الله بذلك زوجات النبي صلى الله عليه وسلم ونساء المؤمنين في قوله { وقرن في بيوتكن} . والنبي صلى الله عليه وسلم رغَّب المرأة في أن تصلي في بيتها ، وأخبر أن ذلك خير لها من الصلاة في المسجد ، فدل ذلك على أن أفضلية الصلاة إنما حصلت بسبب بقائها في بيتها ، كما قال صلى الله عليه وسلم : " لا تمنعوا إماء الله مساجد الله ". وفي رواية : " لا تمنعوا نساءكم المساجد ، وبيوتهن خير لهن ". فمع أنها ذاهبة للصلاة إلا أن صلاتها في بيتها أفضل حتى لا تكون عرضة للاختلاط في طريقها ، فكيف بمن يخرجون لقيل وقال أو للذهاب للأسواق. هذا في حق زوجات النبي صلى الله عليه وسلم وهن أهل العفة والحياء فكيف بنساء هذا العصر . 4. إن قيادة المرأة للسيارة يلزم منه نـزع حجابها وكشف وجهها لتـتمكن من القيادة ورؤية الطريق ، وإذا كان الله قد نهى المرأة عن أن تضرب برجلها إن كان في رجلها خلخال لئلا يفتـتـن بها، فكيف ستكون الفتـنة بمن كشفت وجهها ؟فهي خطوة أولى لنزع حجاب المرأة كما حصل لغيرنا من الدول القريبة ، وإلا فكيف تستطيع المرأة قيادة السيارة وهي مغطاة الوجه ؟ أم أن كشفه سيكون شرطاً للقيادة ؟! * فإن قال قائل : إنه يمكن لها أن تقود السيارة بدون أن تكشف وجهها ؛ بأن تلبس نقابا ! فالجواب : أنها لو غطت وجهها أثناء القيادة فلا بد من كشفه عند نقاط التفتيش لمطابقة الوثائق الأمنـية ! ثم إن لبسها للنقاب فيه مشقة عليها أثناء القيادة ، وربما سبب لها ذلك اضطرابا أثناء القيادة وصعوبة في الالتفات إلى من هو على جانبي الطريق ، وفي هذا من الخطورة ما فيه ، ولهذا فإن قيادة المنقبة والمبرقعة للسيارة قد مُـنعت رسميا في بعض البلاد! فإن قيل : يمكن حل هذه المشكلة بتوظيف نساء في قطاع المرور ، ومن ثم لا تضطر قائدة السيارة لكشف وجهها لرجال المرور ! فالجواب : دعونا نسعى لتوظيف شبابنا العاطل عن العمل والذي هو ملزم بالنفقة ثم من الذي سيرضى بتواجد بنته أو أخته على مدار الساعة في الشوارع والطرقات صباحا ومساء ؟! وهذه مفسدة بحد ذاتها . 4. إن كثرة خروج المرأة من المنـزل قدح فيها عند الناس الأسوياء فيكون سببا لازدياد العنوسة في البلد إذ لن يرغب بها الرجال الأخيار ، ولو تزوجت فإن إمكانية الطلاق كبيرة لعدم الثقة بها لكثرة احتكاكها بالناس ولتقصيرها في حق بيتها ، ولهذا فإن نسبة الطلاق في البلاد التي يكثر فيها خروج النساء عالية جدا . 5. إن في كثرة خروج المرأة من بيتها إذهاباً لحياء المرأة وأنوثتها ، وخروجاً لها عن طبيعتها ، فإنك ترى المرأة الخرَّاجة الولاَّجة قليلة الحياء ، عالية الصوت ، لا تشبه بنات جنسها في حيائها وعفتها ، بخلاف المرأة القليلة الخروج من بيتها ، القليلة الاحتكاك بالرجال ، فإنك تراها حيية ، خافضة الصوت ، قاصرة الطرف . ولهذا قرن الله الآيات الآمرة بالعفاف بالآيات الآمرة بالقرار في البيت وذلك في سورة الأحزاب في قوله تعالى {وقرن في بيوتكن ولا تبرجن تبرج الجاهلية الأولى} ، لأنه لا يحصل هذا إلا بهذا . 6. في قيادة المرأة للسيارة فتح باب شر كبير لما في ذلك من تسهيل لبعدها عن الرقيب فتكون طليقة تذهب إلى ما شاءت ومتى شاءت في أي ساعة من ليل أو نهار ، وإذا كان أكثر الناس يعانون من هذا في بعض الشباب فما بالك بالشابات إذا خرجت حيث شاءت يميناً وشمالاً في عرض البلد وطوله ، وربما خارجه أيضاً . 7. أنها سبب لتمرد المرأه على أهلها وزوجها فلأدنى سبب يثيرها في البيت تخرج منه وتذهب بسيارتها إلى حيث ترى أنها تروح عن نفسها فيه ، كما يحصل ذلك من بعض الشباب وهم أقوى تحملاً من المرأه . 8. إذا سمح للمرأة بقيادة السيارة فإنها تكون سببا للفتنة في مواقع عديدة ، كالوقوف عند إشارات الطريق ، وفي الوقوف عند محطات البنزين ، وفي الوقوف عند نقط التفتيش ، وفي الوقوف عند رجال المرور لتحرير مخالفة أو حادث ، وفي الوقوف لتعبئة إطار السيارة بالهواء ، وفي وقوفها عند خلل يقع في السيارة أثناء الطريق فتحتاج المرأه إلى إسعافها ، فماذا تكون حالها حينئذ ؟ ربما تصادف رجل سافل يساومها على عرضها في تخليصها من محنتها ، لا سيما إذا عظمت حاجتها حتى بلغت حد الضرورة . أو على أقل تقدير هي عرضة للتحرش من المارة . 10. في إقرار هذا الأمر إرهاق لميزانية الدولة لتهيئة الوضع لمثل هذا الأمر ، كإنشاء أماكن مخصصة ومناسبة لإيقاف المخالِفات مثلاً ، واستحداث وظائف جديدة في هذا المجال ، ناهيك عن أن مدارس البنات مثلاً _أكبر تجمع نسائي في البلاد_ بُنيت دون تخطيط لإقامة مواقف للسيارات ، فأين ستوقف عشرات السيارات ؟ ( في حال عدم بناء مواقف ) وكم ستتحمل ميزانية الدولة من الملايين لإنشاء مواقف ملائمة لهذه المدارس ؟ خاصة وأن معظمها في حارات ضيقة مزدحمة ! 11. تحتل بلادنا مركزاً ( لا بأس به ) في عدد حوادث السيارات وما ينتج عنها من إصابات ووفيات ، فكيف الحال إذا قادت المرأة السيارة ؟!! ولولا أن الاختصار مطلوب هنا لذكرت مايزيد على ضعف ما ذكرت من مفاسد قيادة المرأة للسيارة . وإليك أخي القارئ الكريم صنف آخر من الناس يقولون بقيادة المرأة للسيارة وأدلتهم والجواب عنها : 1. أن قيادة المرأة لسيارتها أفضل من خلوتها بالسائق الأجنبي عنها ، والمحرمة شرعاً . ويجاب عن هذا القول بأمرين : أ‌. أن الحال في الدول المجاورة والتي سمحت بقيادة المرأة خير شاهد على بطلان هذا الإدعاء ، ففي الوقت الذي تقود المرأة عندهم السيارة يوجد السائقون في معظم البيوت ، بسبب أن قيادة المرأة لم تكن غالبا إلا للتبعية العمياء لحضارات القوم البائسة. ب‌. خلوة المرأة بالأجنبي منكر عظيم تساهل فيه أرباب البيوت فهل يزال بمنكر أكبر منه ؟!! ثم ما هو الدافع لطرح هذه الشبهة ؟ هل هو التخلص فعلاً من الخلوة المحرمة كمنكر أم حاجة في نفس باغيها ؟!!! ثم ما هو الأمر الضروري الذي لأجله تركب المرأة مع الأجنبي أو تمتطي سيارة مستقلة إلا السوق أو زيارة صديقاتها غالباً !!! 2. في قيادة المرأة للسيارة بنفسها توفير لنفقات استقدام السائقين . ويجاب عنه بأن هذه كلمة حق أريد باطل ؛ إذ أن ثمن سيارة متوسطة الحال تقارب نفقات استقدام سائق وإقامته مدة عامين أو أكثر وربما زاد المبلغ عن ذلك، وليت شعري هل سيكتفى بسيارة واحدة لعدة نساء ونحن في عصر تتسابق فيه معظم النساء إلى كل جديد وثمين ؟! 3. أن النساء في عصر النبي صلى الله عليه وسلم ، وصحابته من بعده كنّ يخرجن برواحلهن آمنات مطمئنات يقضين حاجاتهن ثم يعدن بأمان إلى بيوتهن . ويجاب بأن الثابت في السير أن النساء كن يركبن رحلا على ظهر الدابة لا يعلم من فيه ، وهذا ما حصل لعائشة رضي الله عنها في حادثة الإفك لما مشى الركب وتركوها إذ لم يعلموا أنها لم تعد بعد إلى مكانها لشدة تخفيهن عن أعين الناس ليس كحال كثير من بنات المسلمين اليوم والله المستعان . ثم لو سلمنا أن هناك من قادت راحلتها بنفسها فهل يترك الاقتداء بأم المؤمنين رضي الله عنها إلى الاقتداء بغيرها ؟! وهل كانت قيادة المرأة في ذلك العصر إلى الأسواق والمتنزهات ؟! سبحانك ربي هذا بهتان عظيم . 4.يحتج بعضهم بالضرورة وأن هناك أُسراً لا يوجد من يعولهم ، وأرامل لا ولي يقوم على شؤونهم ، والسماح لنساء هؤلاء بالقيادة فيه دفع لحاجتهم ، وتخفيف لضروراتهم ! وهذا مردود وذلك لأننا بحمد الله نعيش في مجتمع يسوده التكافل والترابط والتلاحم ومن حق من كان في مثل هذه الضروف أن يستعين بأقاربه وجيرانه بل ويجب على القريب منهم القيام على شؤونهم ، فمثل هذه الأحوال ليست بعامة حتى يعمم حكمها على كل البلاد ، والدولة حفظها الله قد راعت مثل هذا الحق العظيم فالتعليم العام والجامعي يوفر حافلات نقل مجانـية ، والمستشفيات قد وفرت لها الدولة سيارات الإسعاف لنقل المرضى إلى المستشفيات في حالة الضرورة ، فضلا عن الجمعيات الخيرية التي تقوم على الأسر المحتاجة، والترابط الاجتماعي المتميز في هذا البلد بيـن غالب الأقارب والجيران . 5. ما دام أن المرأة متحجبة ولا تختلط بالرجال فما المانع من قيادتها للسيارة ؟. وأجيب عنه بأن الحجاب يعيق المرأة في قيادتها ولا يمكنها من التصرف جيدا مع عوارض الأمور المحتملة في أي لحظة أثناء القيادة مما يعرضها والأبرياء للخطر . وأخيرا فإن كل ذي لب يتأمل في كلا الجانبين بتجرد وعندها سيعلم أن لا مجال للمشادة في مثل هذه المواضيع التي من أولى ثمارها إثارة الفتنة التي يفرح بها أعداؤنا ، ثم إن عندنا من الأمور ما يشغلنا عن مثل هذه الأفكار العقيمة والتي إن أنجبت لم تنجب إلا العار والفتنة .

قـائـمـة الأوسـمـة · 17-Feb-2007, 12:00 PM

لن ازيــد على حديثك

فقد تحدثت عمـّا في نفســـي بدقــــــة

احييك كاتبنــا المبدع ســامي على هذا الطرح

دمت بخيـــر

* * *

حــــايلـــي

قـائـمـة الأوسـمـة · 17-Feb-2007, 05:03 PM

اقتباس:

إن كان العالم يرى نساءه ورود فنحن نراهن جواهر.. على حد قول احد الإخوان في تعليقاً ما... هذا يعني أن الوردة بإمكان القاصي والداني شم رائحتها ... بينما الجواهر لا يستطيع كل واحد اقتناءها ونساءنا وروداً لنا في بيوتنا... وجواهر ثمينة لا نستطيع المجازفة بهن في معترك مثل قيادة السيارة.... ((وجهة نظر شخصية))...

أستاذي الفاضل / سامي 85

نحن نرى المرأة ملكة لا تحتاج إلى القيادة

فعندما تريد السوق أو أي مكان فهناك أخاها .. أباها .. زوجها .. ابنها

الجميع مستعد لخدمتها وحمايتها في نفس الوقت من الذئاب البشريّة التي تتحيّن الفرصة لخدش هذه الجوهرة الثمينة

ونحن هنا في المملكة العربية السعوديّة محسودون على هذه النعمة المسلوبة في أغلب البلدان

ولا تظن أن كل من يتحدّث عن قيادة المرأة يريد تحرير المرأة وفك قيودها كما يزعمون !!

ولكن الغالبية منهم ساءهم ما رأو من تمسّك المرأة السعودية بتعاليم الدين الحنيف والتقاليد السعوديّة

فهم يبحثون عن أدنى زلّة للولوغ في هذا الموضوع النتن ولا أدل من ذلك ما حدث من بلبلة أيام خليجي 18

أستاذي الفاضل آسف على الإطالة

ولكنّي لم أستطع كبح جماح قلمي

شاكر لك جزيل الشكر على إثارة هذه النقطة

المجهول

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
طرق عرض الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري