--------------------------------------------------------------------------------

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الهدف من هذا الموضوع :
التعرف على الاعطال من واقع تجربة الاعضاء الكرام حسب نوعية سيارتهم التى حصل بها العطل
ليستفيد الاخرين من التجربه وانشاء قائمه بجميع الاعطال المحتملة الحدوث

ويكون وضع التجربه على هذه الشكل .

1- توضيح نوع السياره وموديلها
2- مطلوب ذكر نوع العطل او الخلل وكيفية اكتشافه وكيف تم اصلاحه والمبلغ التقريبي للاصلاح
3-اسباب حصول العطل حسب رأي من قام بأصلاحه من اهل الخبره او صاحب السياره اذا هو يعرف السبب .
6- كيفية تلافي حدوث العطل والوقاية من حدوثه مستقبلاً اذا امكن

وسوف ابتدي بنفسي اولا ً

1-نوع السياره : شروكي jeep

2- نوع العطل :
تهريب ماء الرديتر بجنب المكينه تحت القزوز ويكاد يكون بسيط بسيط جداً مما سبب نقص بعلبة ماء الرديتر بشكل قليل جداً كل شهر ينقص الربع تقريبا او اقل بدون وجود أثار لاي تهريب بالسياره بالرديتر او خرطوش او طرمبة الماء او غيرها

3-طريقة الاكتشاف : فحص السياره من الاسفل بعد فك الصاجه السفليه للسياره كان الغرض الفحص فقط بعد ان نبهني عامل تغيير الزيت بوجود لون احمر على طرف صاجة الكرتيل ولم يكون عندي علم بوجود تهريب اصلاً
طريقة اصلاحه :
فك راس للمكينه وتغيير وجه الراس واحتمال تأكل حافة الراس من الصداء ويحتاج راس جديد ؟؟

4-اسباب حدوث العطل او هذا الخلل (مهم جداً ليتلافاها الاخرين )
ماء الرديتر منتهي الصلاحيه قديم بالنسبه لسيارتي و لاني اقوم بزيادته بماء احمر ابو 10 ريال غير اصلي !!!مما سبب الصداء وتأكل الوجيه ومجاري الماء داخل السرندل

5- كان بالامكان تلافي هذا العطل بأستخدام ماء رديتر اصلي مقاوم للصداء والحراره وتغييره كل فتره 50 الف كلم تقريباً وذلك بفك الخرطوش السفلي وتفريغ الرديتر وعلبته وتفريغ السرندل تفريغ كامل من الماء القديم لان التركيبه المقاومه للصداء لها مدة وتنتهي وتكون غير مجديه

6-تكلفة الاصلاح تقريبا 1300 ريال الى الآن

أرجو من الجميع المشاركه لتعم الفائده ونتبادل الخبرات من واقع التجارب الفعليه والله من وراء القصد