متعب العواد (حائل)
اكد مدير الرالي عبد اللـه با خشب ان عددا من السائقين من بلجيكا وهولندا ابدوا رغبتهم في المشاركة في الرالي، واشار الى إدخال تعديلات بسيطة هذا العام على مسار الرالي، حيث سيتم وضع محطة للتزود بالوقود للسائقين الراغبين في ذلك في منتصف طريق كل من المرحلتين الثانية والثالثة، على أن يحتسب زمن التوقف ضمن زمن السائقين المسجل لقطع كل مرحلة، على عكس ما كان متبعاً في السنتين الماضيتين إذ لم يكن زمن التوقف للتزود بالوقود يحتسب في الزمن الرسمي للسائقين ".وتنص قوانين الاتحاد الدولي على استخدام السيارات المشاركة في الرالي لخزانات وقود تسمح للسيارة بالسير لمسافة 300 كلم
.وأضاف: "كما أدخلنا تغييرات طفيفة على المرحلة الأولى لتعديل خط الانطلاق لتجنب منطقة جبلية مرتفعة كانت تقع عنده، كما أدخلنا تغييراً أيضاً على المرحلة الثالثة".وبيّن باخشب أن اللجنة المنظمة قررت هذا العام الاستعانة لأول مرة بخدمات شركة عالمية لتزويد السيارات المشاركة في الرالي بأجهزة متقدمة تربط بينها وبين مركز مراقبة الرالي عن طريق الأقمار الصناعية وتسمح هذه الأجهزة بالتواصل بين كافة السيارات المشاركة في الرالي وإنذار كل سيارة في حالة اقتراب سيارة أخرى منها لمسافة تقل عن 200 متر وذلك حتى تفسح لها المجال للمرور حتى في حالة عدم رؤيتها لها وهو ما كان يحدث مسبقاً بسبب الغبار الكثيف الذي تخلفه السيارة المتقدمة بما يمنع السائقين من رؤية أية سيارة قادمة من خلفهم. كما تسمح هذه الأجهزة بالتواصل بين مركز المراقبة والسائقين والملاحين لمعرفة وضع السيارة في حالة توقفها وتوجيه المساعدة اللازمة إليها على وجه السرعة.
شركة عالمية تزود سيارات السباق بأجهزة الأقمار الصناعية 
العرض العادي
